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供氫系統總成

供氫管路主要實現從儲氫瓶到燃料電池的氫氣傳輸功能,35Mpa(或者70Mpa)的高壓氫氣經過兩級減壓給燃料電池提供所需的氫氣。一般包括儲氫瓶瓶口組合閥(手動閥門、電磁閥、TPRD)、過濾器、減壓閥、安全閥、排空閥和電磁閥等

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供氫 管路

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產品描述

  高性能抗氫脆金屬材料

  安全穩定的連接方式

 

  加氫管路系統

  加氫管路主要完成加氫機給車載儲氫瓶加氫的氫氣傳輸功能,主要包括加氣口、單向閥和過濾器等。

  加氫口,國標要求加氫口設計應配置內置單向閥防止氣體泄漏,并且有內置過濾器防止污染物損害內部單向閥,國內外加氫口制造商一般會內置過濾精度為40-50μm的過濾器和單向閥。

 

  供氫管路系統

  供氫管路主要實現從儲氫瓶到燃料電池的氫氣傳輸功能,35Mpa(或者70Mpa)的高壓氫氣經過兩級減壓給燃料電池提供所需的氫氣。一般包括儲氫瓶瓶口組合閥(手動閥門、電磁閥、TPRD)、過濾器、減壓閥、安全閥、排空閥和電磁閥等

  減壓閥,為了保證供氫管路的性能,燃料電池汽車在不同工況下,無論氫氣消耗造成進口壓力衰減或氫氣流量發生怎樣變化,減壓閥都應保證輸出壓力的穩定。

  卸荷閥或者安全閥,能夠實現管路壓力超過一定限值后的泄放功能,并在管路壓力正常后,恢復原狀態。

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1.應用介質:?? ?氫氣或空氣(HY DROGEN ORAIR) 2.供電電壓:?? ?5~0.25VDC 3.供電電流:?? ?10 mA MAX 4.輸出電壓?? ?:10~90%Vcc 5.工作壓力:?? ?50~40OKPaA(絕壓) 6.安全壓力?? ?: 800KpaA 7.破環壓力:? ? ?2MPaA 8.工作溫度:?? ?-40C~125c 9.輸出負載:?? ?220KO下拉(PULL-DOWN) 10.總誤差帶:?? ?±2%Vcc ?

日本氫氣濃度傳感器CSD-02C


車載CSD-02C氫氣濃度傳感器,裝載在氫燃料電池汽車上的以氫氣為檢測對象的氣體檢測傳感器。檢測時輸出與氫氣濃度相關的 PWM 波,具備自我診斷功能。

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