豐田皇冠車型推出氫動(dòng)力燃料電池版本
發(fā)布時(shí)間：
2023-04-14
繼2014年豐田推出Mirai之后，近十年來豐田終于推出新型氫動(dòng)力汽車——皇冠Sedan。2023年新款皇冠將提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)——普通混合動(dòng)力（HEV）或氫燃料電池動(dòng)力（FCEV）。
繼2014年豐田推出Mirai之后，近十年來豐田終于推出新型氫動(dòng)力汽車——皇冠Sedan。2023年新款皇冠將提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)——混合動(dòng)力（HEV）或氫燃料電池動(dòng)力（FCEV）。
豐田皇冠旨在迎合各種市場(chǎng)，包括私人消費(fèi)者、公司和政府車隊(duì)。為了滿足不同的需求，皇冠Sedan具有更好的性能和耐用性，同時(shí)增強(qiáng)了儲(chǔ)氫能力并降低了系統(tǒng)復(fù)雜性。這種組合將加強(qiáng)燃料電池汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
皇冠Sedan是新款皇冠系列中尺寸最大的，長(zhǎng)5030mm，寬1890mm，高1470mm，軸距3000mm。它比Miari長(zhǎng)55mm，寬5mm，軸距長(zhǎng)80mm。
目前豐田尚未公布皇冠Sedan使用哪種平臺(tái)，但Mirai與上一代三箱皇冠都采用TNGA-L平臺(tái)。Mirai將燃料電池堆放在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方，并將電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電池放在尾部。系統(tǒng)（包括儲(chǔ)氫瓶）的布置實(shí)現(xiàn)了前后50：50的理想重量分配。
豐田通過改進(jìn)燃料電池堆，皇冠Sedan與Mirai相比增加了30%的功率密度。該車還擁有令人印象深刻的續(xù)航里程——可望達(dá)到750公里（日規(guī)WLTC標(biāo)準(zhǔn)）的實(shí)用水平。而性能的提升是在不影響車輛尺寸或重量的情況下實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樨S田已經(jīng)將系統(tǒng)更有效地集成到皇冠轎車的結(jié)構(gòu)中。
該車將于秋季上市銷售，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求很大。日本政府制定了2030年氫燃料電池汽車增加到80萬輛的目標(biāo)，這將為豐田普及燃料電池技術(shù)提供支持。豐田還計(jì)劃在未來推出更多的FCEV車型，進(jìn)一步加強(qiáng)其對(duì)氫動(dòng)力汽車發(fā)展的承諾
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